3500のLbのトレーラーの車軸はトラックのボートのトレーラーの切株の車軸を細長くする

摩擦の係数は何であるか。

パッド及び回転子間の摩擦の係数は2つの表面間の摩擦の量の徴候である。より高い係数、より大きい摩擦。典型的な乗用車のパッド係数は0.3から0.4の近隣にある。競争してパッドは0.5から0.6の範囲にある。「堅い」パッドにより低い係数摩耗がより少なくある;「柔らかい」パッドにより高い係数があったりすぐに身に着けることができる。ほとんどのパッドによって、係数は敏感な過熱するときほとんどのブレーキが「なぜ衰退する」かよく働く、また–摩擦の係数は温度の上昇として減る前に時々」ブレーキをあたためるレーサーが「なぜ必要があるかの温度であり。摩擦の係数のより多くの情報のために、パッドのセクションを見なさい。

何が密封して、引き込みか。

カリパス ピストンは正方形の横断面があるOリングと普通密封される。このOリングはブレーキが加えられ、ピストンが回転子の方に伸びるとき伸びる。ペダルが解放されるとき、Oリングはピストンを緩め、引き込める。回転子およびブレーキ パッドの表面が平ら、一直線に並べられるのでそれはパッドに回転子の整理を得るために少しだけ動きを取る。