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1. トレーラーが運転の間にアクセル ペダルを解放した後、予言する行為を作る必要はないときブレーキ ペダルにあなたのフィートを置くべきではない。 2. トレーラーが細い道、雨、雪、凍結、および泥の道で運転しているとき、緊急時のブレーキがかかることは許可されない。鉄道の踏切を、橋は交差させるとき、泥、氷および雪のような滑らかな道の車輪の道車が突然消えることを防ぐためにおよび側面を渡って、ブレーキを使用して避けることを試みる。 3. ブレーキ片の湿気を除去し、ブレーキをよく回復させるトレーラーが渡るセクション、ブレーキ ペダルのステップを数回に引き続いて渡した後。 4. トレーラーは長い斜面をたど... 続きを読む
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電気ブレーキの労働環境は複雑である、ブレーキ部品は容易に損なわれ、通常機械故障および漏電によって引き起こされるブレーキ行為の遅い行為そして無秩序のようなある欠陥は頻繁に起こる。共通の機械的障害現象は不十分なブレーキがかかる力を含んでいる、ブレーキ腕は開けることができないブレーキ解放の行為はまたブレーキばねがきつく締められるが遅い、ブレーキがかかるトルク調節されるが、まだ時間にブレーキをかけることができないブレーキは突然失敗し、ブレーキはブレーキがかかる。車輪の温度は余りに高い、ブレーキ片煙る、ブレーキ失敗する、等。 電気ブレーキ自体にある問題がある。例えば、電気ブレーキの解放そして閉鎖時は短い... 続きを読む
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